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這次試駕的是手動版的2016年款MINI Cooper Clubman S。不要嫌煩，對於廠家和MINI愛好者而言，這裡每一個字母都代表著經典得不能再經典的經典。
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉
新一代Clubman比上一代加寬加長了，車頭部份與MINI Cooper沒甚分別，雖然保留了Clubman的特式「對開尾門」，但是卻拿走了乘客那邊的「對開車門」，而司機那邊也變成兩扇門，整體也更為平均了，但與MINI Cooper五門版也太相似了，失去了Clubman以往的異彩！
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉
Clubman S的引擎配置是四缸十二氣閥２升容量，配雙渦輪增壓，在五千轉時最大的馬力輸出達到189匹，扭矩則是207磅呎，0到100公里的加速時間，廠家公佈的數據是手動波7.2秒，自動波7.1秒，極速為每小時228公里。
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉
MINI為Clubman提供了三種駕駛模式：傳統模式、經濟模式和運動模式，給駕駛者更多的體驗。預設是傳統模式，模式的轉換就在手動波桿的座盤上，順時針轉一下就是經濟模式，逆時針就是運動模式。當選擇經濟模式時，儀錶盤上會顯示一條綠色的節能條，標識著每一個駕駛動作節能的效率，以及相應可以增加的行駛距離。選擇運動模式後，最讓我印象深刻的是渾厚有力的排氣管回音，振奮人心！
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉
車子緊湊感依舊很好，急速轉向時的抓地感覺和整體感很強，唯一的缺陷是座椅設計太寬，包裹性欠佳。離合踏板的反彈力也偏重，畢竟是誓為歐系標竿的BMW出品，追求的不是舒適遷就而是動力個性。
車身密閉性能也相當優越，即使在高速公路上急駛，輪噪和風噪也不會比雨水敲打在擋風玻璃上的噪音大，車內的寧靜度聽首小夜曲問題不大，不得不讚嘆。MINI一貫堅持的內飾，誇張另類新穎別緻，讓喜歡它的人雀躍不止。
2016 MINI Cooper Clubman S。〈凱門/大紀元〉
此外，可玩之處還有中控台的多用途顯示幕，集電話音樂導航多媒體等各項車載功能一體，控制按鈕就在波桿的後面，操作起來很是順手，只是系統自成一體可玩性極強，勢必是操作控的摯愛之物。
至於油耗，廠家公佈的城市運動模式每百公里10.6升，經濟模式每百公里9.7升；高速公路油耗則分別是7.4和7。189匹馬力用在一輛不足1.5噸重的汽車，令2016 MINI Cooper Clubman S更有小鋼炮的味道，不失為一部可玩性極高的車子！◇
文：凱門
責任編輯：鍾義雲
MINI Cooper Clubman S規格：
長/寬/高：168.3吋 / 70.9吋 / 56.7吋
重量：1,467千克
動力系統：2升直四渦輪增壓引擎
馬力：189匹@5,000
扭力：207磅呎@1,250
傳動系統：6速手動變速箱
耗油量（市區）：10.7升/百公里
耗油量（市區）：22英里/加侖
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖
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